在深圳开云体育(中国)官方网站，有一群东说念主
每天王人在献艺“双城记”
比如跨市通勤的小伙伴们
「城际铁路」
就为奔走在两市之间的一又友
提供了很多便利
自从穗莞深城际铁路通车以来
深圳er去东莞、广州
就像坐地铁相通肤浅
而正在快马加鞭建筑的
穗莞深城际机前段、前皇段
又传来新发扬啦
穗莞深城际前皇段
2个区间地说念新发扬
近日
2号职责井-超等总部站区间
左线盾构地说念领会
超等总部站-1#职责井区间
右线盾构始发
边幅团队在施工中克服了多项施工难点，优化超等总部站洞内摄取过站二次始发决议，创造了大直径盾构机整机单日过站85m，15天过站390m的施工记载。
同期，边幅团队还终明显盾构机小间距侧穿立交桥安全牢固、长距离穿越滨海通衢下千里地说念无千里降预警。
皇岗港口站框架逆作段地连墙施工完成
在皇岗港口站框架逆作段地连墙施工历程中，边幅团队顺利铲除施工区域内建筑、完成屡次交通导改，为围护结构施工提供地点条目。
框架逆作段围护结构的完成
为后续主体结构施工打下坚实基础
皇岗港口站将全面干涉主体施工新阶段
奶柬帖
穗莞深城际前皇段浮现起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗港口站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。
全线地下敷设，设超等总部站、皇岗港口站2座地下站及中心公园存车场1处，浮现野心时速160公里。
穗莞深城际机前段
固戍职责井暗挖段顶板封顶
近日
穗莞深城际机前段
固戍职责井暗挖段顶板封顶
边幅建筑团队针对大体积混凝土浇筑本领穷苦，开展专项本领攻关，有用处分了诸多成分带来的挑战，确保了混凝土浇筑质料，为后续盾构摄取提供有劲保险。
接下来，边幅部将稳步鼓励区间聚融会说念、地说念里面结构等剩余施工任务。
奶柬帖
穗莞深城际机前段起于已洞开的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，选择地下敷设，全线共设3座车站——
西乡
宝安
前海
该工程边幅野心速率为160km/h，选择8辆编组的CRH6型动车组
今天连气儿更新这样多新发扬
如若你还景色
别忘了一键三连
点赞&在看&共享
你还期待哪个建筑边幅呢？
来留言区告诉咱们吧
大约下次更新的便是它
开首｜深圳交通、铁建南边
裁剪 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审核 蒋艳林
如需转载，请注明以上执行