春运，是一部浓缩的中国出行史。其中，绿皮车更是“运”育了几代东说念主丰富的情怀操心，也见证着中国经济社会移山倒海的变化。
绿皮车是指以25B型客车及更早的单层客车车厢编组而成的列车，车体外不雅为乌绿色，速率因车型而异，这类列车频繁被称为“绿皮车”。如今，2025年春运行将开动，有些淡出东说念主们视野的绿皮车，仍飞驰于轨说念线上。
这趟绿皮车往复运行4104公里，护送八省市沿线搭客回家
在济南站内，在充满科技感的高铁旁，挂着绿色车厢的K15次列车非常惹眼。
它是往复于济南与重庆的“绿皮”搭客列车，其中，济南站至重庆西站运行26小时32分，使用车次为K15次；重庆西站至济南站运行27小时44分，使用车次为K16次。
接连络续的聊天声、进取半推起的车窗、供应滚水的老水壶……这趟仿佛从时光里逐步驶来的列车本年依旧有可以的“上座率”，客流终年以务工、学生、省亲、旅游等客流为主，终年居高不下，2024年全年平均客座率位居济南客运段普速列车前哨。
经受这趟车的根由有好多，肤浅实惠是第一位的。据12306APP票价信息闪现，K15次列车最低12.5元（济南站至泰山站）、全程229元的票价，让许多沿线住户都能吸收。着实一小时到达一个站，亦肤浅了不年少站的搭客。
据国铁济南局集团有限公司济南客运段重庆车队K15/6次列车长孟铁军先容，K15/16次使用25G型客车，编组为18辆，定员1255东说念主。列车沿京沪、陇海、焦柳和襄渝铁路运行，路线山东、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、四川重庆市八省市，列车往复运行55个小时、4104公里、穿梭近700个天真。
每逢周末、节沐日各式客流类似，济南局管内、郑州局车站停站高下搭客均率先400东说念主。2024年，车队担当值乘列车搭客运输量屡改进高，2024年4月3日K15次郑州站高下搭客1932东说念主，2024年4月28日K15次运输搭客9712东说念主， K16次枣庄西站、滕州站、邹城站、泰山站保抓在高下搭客1000余东说念主，多时达到1500余东说念主。
比较高铁车厢，这趟车过说念较窄，却意外间拉近了乘客彼此的距离。哪怕来自千里迢迢，临比年关，共同的话题容易让东说念主聊到一说念。走进乱哄哄的车厢里，着实是一个目光，就能阐述谁是可以和你聊几句的东说念主。
在车上，列车长孟铁军简略明晰地铭记窗外每一个好意思景出现的本事和位置。他说，每次到了洛阳龙门景区、武当山，他总会向窗外看一看，天然大无数时候已经黑了天，但他知说念，好意思景就在那处。
此外，因为车慢，鼓胀孟铁军在18节车厢来回巡上几趟，也因此有本事和常搭客纯属起来，“将近过年了，在车上看到许多老边幅，大多都是因公出差或务工的。”他说，各人即使好久不见，也依旧会言笑照旧。同期，孟铁军讲到，过了襄阳天真便多了起来，手机莫得信号，与家里东说念主也关联不上，不如和老边幅聊上两句。
除了K15次列车，还有许许多多绿皮车运行在如今的铁说念线上，是沿线住户的蹙迫出行器具。举例，由济南至乌鲁木都的Z105次列车，济南上车的搭客意见地多到西安、兰州、乌鲁木都等地，甘肃地区上车的搭客多到乌鲁木都。车组为更好的为搭客行状，还编了《中、英、冬维三语对照手册》。济南至广州的 T179 次列车，始发超员百分之10傍边，局管内泰山、济宁、菏泽等站均为大客流车站超员约百分之40傍边，搭客大多去泰山（旅游）、菏泽（学生）、济宁（学生），曹县（学生）、武昌（旅游、学生）、长沙（旅游、学生）、衡阳、韶关东、广州均为务工、广州局管内的旅游和学生。
其实绿皮车“升级”了：如今的它，今是昨非
拿起绿皮车，曾在济南机务段职责过的退休员工张世昌老东说念主别有感概。1968年干预铁路职责以来，他从司炉开动作念起，资历了蒸汽机车、内燃机车的升级与变迁，“其时候，我铭记速率裁夺是100公里。”张世昌老东说念主告诉记者，天然跑得慢，可是大批运载、莫得通高铁的场地，还得是靠绿皮车。“不外其时候绿皮车的开采都比较纯粹，和当今没法比了。”
张世昌职责照
交谈中，张世昌老东说念主暗示，咱们今天所称的绿皮车，跟十几年前所说的绿皮车有很大远隔。以往，咱们若乘坐K字头（快速）、Z字头（直达）、T字头（特快）的列车，可能会看到一些橘黄色、蓝色涂装的车身。这些“橘皮车”“蓝皮车”的成立时时比“老绿皮车”要好，基本都配备有空调，而且它们运行的速率时时也比“老绿皮车”要快。
张世昌职责照
从 2014 年开动，铁路部门决定，将乌绿色当作普速列车（非高铁动车组列车）的长入颜色，何况在昔时就开动了对列车车体豪情再行涂刷。之前的橘色、蓝色涂装列车，也都逐步成为了“新绿皮车”。
如今，绿皮车的“老绿家”又多了个“绿巨东说念主”来撑腰。
当作回应号“眷属”的蹙迫成员、普速列车的迭代升级家具，“绿巨东说念主”动车组因其流线型外形+国槐绿底色的车身非常“吸睛”，并参照既有回应号动车组，在平面顶住、里面澌灭、东说念主机界面等多个方面进行了优化诡计，加上最高可达160公里/小时的运营速率，也曾推出就展现出了巨大的“吸粉”才能。
值得精良的是，2025年1月5日0时起，宇宙铁路实行新的列车运行图。从中国铁路济南局集团有限公司（以下简称国铁济南局）获悉，新图执行后，济南至济南环线的“绿巨东说念主”多了。
省内客运方面，新图执行后，国铁济南局进一步拓展能源麇集动车组列车在省内开行范围，开行济南至日照西、济南至枣庄西等标的动集列车，加多济南至济南C969/8次环线列车1趟，过程胶济客专、青盐、兖石、京沪线，客流岑岭时运行。
花生瓜子肤浅面，啤酒饮料矿泉水……绿皮车上纯属的叫卖声是若干东说念主的回忆。正如老员工张世昌所说：“绿皮车的速率、舒限度远不如当今的高铁，但依然是一段非常的操心，机车汽锅的独到气味、飘满车厢的饭香，我于今铭刻。”
从硬纸票到电子客票，从绿皮车到高铁，从餐车打饭到高铁扫码点餐……中国铁路正朝着当代化、智能化高速发展，要是说绿皮车里的铁路故事，承载着老一辈的“来时路”，那么“绿巨东说念主”则搭着表象万千的“今朝景”全速上前。同期，不管时光流转，它也老是向着家的标的。
起原：都鲁晚报开云体育